定位论丛

程花匠:一次把字签完

时间:2022-06-06 02:53:00 | 作者:程花匠 | 来源: | 阅读数:1687
摘要:签字,也是管理上的一面镜子,照一照,你的管理合格吗?

每个有一定规模的企业老板,恐怕都少不了签字吧?许多老板签字甚至成为了主要的工作。通过签字感觉一切都尽在掌握之中。

 

不知道大家想过没有,你签的那些字,意义是什么?为什么需要你签这个字?不签行不行?对于你签字的内容,你能确定真实性吗?你是怎么确定的?代价是多大?

 

在外买东西,如果要对方开个收据,商家基本都会问一句,要不要多开点?这大家应该都很熟悉吧。

 

我们在公司签的字,大概有两大类。一类是公司买的各种东西的票据。一类是各种需要批准的事儿。

 

先说第一类。

 

公司买的各种东西。

 

买东西这事,谁经手谁知道,向来就是腐败高发区。并且监管难度还特别大。所以很多老板在公司规模小的时候,都是自己做采购。公司规模大一点了,就用亲属做采购。再大一点,就用亲信做采购。

 

但是,利益这种东西,实在太吸引人,很多亲朋好友也一样出问题。

 

于是就在公司内部设立监督部门,层层监管。

 

记得亲戚讲过这样一个故事。她是在我们老家的汽车公司工作。当时的汽车公司是国企。车票是汽车站卖。司机发现了一个漏洞,在半路上车的人,把钱给司机,价格比车站便宜,可以不要车票。这样,这笔钱司机就可以自己装口袋了。乘客发现在站外上车,不仅方便还便宜。于是越来越多的人都在站外上车。把汽车公司的效益搞得越来越差。

 

公司经理于是就想办法要堵住这个漏洞。怎么堵?每辆车上除了司机,公司另派一个售票员。这样有半路上车的人,就由公司派的售票员售票了。结果怎么样?没过两个月,售票员售票的钱都不够她们自己的工资的。为什么?因为司机和售票员把钱分了,也是一样的收钱不给票。

 

那怎么办呢?再派一个监督员到车上监督。结果呢?三个人分钱。

 

后来又派人在路上拦车检查,查到没有票的乘客,重罚售票员。我就曾经碰到过。一次坐车遇到检查人员,售票员赶紧撕票给刚才给钱没给票的人。

 

层层设防,先不说根本防不住,就算是防住了,那代价负担得起吗?

 

这让我想起了中央巡视组里,继续有被抓的腐败分子了。

 

最后是怎么解决的?

 

就一招,承包。

 

把公司的车辆全部包给司机。所有费用自己负担。把公司的路线拍卖,谁出的钱多就卖给谁跑。收的钱全是司机自己。司机如果觉得忙不过来,自己花钱请售票员。总之就是,自主经营,自负盈亏。

 

实行第一年,大家都怕吃亏,各条线路的价格卖的并不高。但因为司机是给自己干,大大节省了成本。个个都赚得盆满钵满。第二年,公司再一次招标,照我亲戚的话说,大家都像疯了一样,拼命加钱竞标,许多路线都拍出了天价。

 

如此改变后,汽车公司基本什么都不用干,一年净赚几千万。

 

这给我们什么启发呢?


依靠人管人的办法是根本行不通的。


只有把事情变成他自己的事,不需要监管才能解决问题。

 

具体到企业内部怎么做呢?

 

1.把员工自己用的低值易耗品、各种工具等,能承包的都包给员工。公司只要把原来的工价改一下就行。比如,公司的产品装箱打包。原来的计件工资是打包一箱0.8元,现在经过计算,员工自己购买胶带纸、自己购买封箱器,价格为1元。就这一个办法,就可以减少80%的签字。员工节省下来的费用都是他们自己的,他们会想一切办法来节省。

 

2.把各种杂务列一个清单,根据工作量定一个大概的价格。分别承包给不同的员工。员工省下来的时间都是自己的。员工就有了动力想更好的办法了。为什么大概的价格就可以?可以每年招一次标。如果钱出多了,第二年就会减下来。

 

3.给各级下属一个定额的机动资金。在定额内,自己决定,不用请示。

 

4.在以后还需要签字的时候,认真分析,为什么需要我签字,我不签字还可以怎么做。争取签一次,同类型的下次就不用再签。

 

5.以后要意识到,很特殊的情况才要签字。需要签字就是流程没做好。就像开会一样,特殊情况才要开会,开会越少越好。

 

签字,也是管理上的一面镜子,照一照,你的管理合格吗?